米自動車 多摩からのモータ日記

フェラーリF355F1 メンテナンス(エンジン脱着/タイミングベルト交換・車検)②

フェラーリF355F1 メンテナンス(エンジン脱着/タイミングベルト交換・車検)②
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タイミングベルト及びテンショナベアリング等、劣化を確認。交換し、各タイミング及びテンション調整完了。
FクランクシールもOK。

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交換時期の為、ヘッド廻り各シール類交換。その他整備施工し、車両へエンジン搭載へ。
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A/C冷媒サイクル:TEXA780Rにてサイクルメンテナンス/不純物除去/冷媒規定量充填/オイル規定量充填
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車検整備及び、各箇所整備完了し、F1マチックの確認も兼ね、テスト走行へ。
快音を奏でながらのエキゾーストサウンドはさすがF1に最も近いと言われている証でした。
各機関良好を確認、テスターにてデータモニター及びフォルトチェックOK。作業完了させて頂きました。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。
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フェラーリF355F1 メンテナンス(エンジン脱着/タイミングベルト交換・車検)①

フェラーリF355F1 メンテナンス(エンジン脱着/タイミングベルト交換・車検)になります。
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先ずは、タイミングベルト交換及びエンジン脱着へ。
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社外マフラー装着の為、触媒温度センサとアンプ系統も点検。片バンクはまだでしたのでオーナー様へ御連絡、
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各コンディション確認。冷媒はTEXA780Rにてサイクルメンテナンス。
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各取外し前に点検。テンショナーはテンションが足りない状態でした。ベアリングも同時交換。②へ続く。

フェラーリ F355 メンテナンス(F129エンジン/クラッチ整備)

フェラーリ F355 メンテナンス(F129エンジン/クラッチ整備)
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エンジン不調にて走行中にストールする事があり、御依頼にての整備になります。
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不良部品は確定したが各箇所整備が必要な状態。
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エンジン脱着に伴う作業。クラッチもメンテナンスへ。
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状態は良くなく、ジャダーも出ていたので必要箇所交換。
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並行車両ですが今までメンテナンスは受けられていなかった模様。
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オイルドレンもナメてしまっており、強制的に摘出しドレンは新品へ。
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A/Cコンプレッサ部O-リングは傷んでおり、こちらも交換。
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イグニッション系統の整備へ。
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片バンクのコイルは故障と判断。両バンク交換。
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リアセクションのエンジンサブフレーム締結ボルトは修正要。
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A/C冷媒サイクル:TEXA780Rにてサイクルメンテナンス/不純物除去/冷媒規定量充填/オイル規定量充填。
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ベルト交換、バルブタイミング調整、スロットルリンケージ調整や
フューエルレギュレーターやインジェクションデバイス等々のホース類も交換。

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リアタイヤは製造年が古い為、フロントタイヤと同じ銘柄へ交換。
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各接続や油脂類をチェックし、テスト走行へ。エンジンストールも無く、心地よい快音を立てて走行し、無事完了。
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納車時にオーナー様より、アイドリングからエンジン音が全然違うと驚きとお褒めのお言葉を頂戴しました。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。

フェラーリ F458Italia メンテナンス(エンジンチェックランプ点灯・診断整備)

フェラーリ F458Italia メンテナンス(エンジンチェックランプ点灯・診断整備)になります。
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エンジンチェックランプ点灯内容を診断させて頂き、お客様に修理内容を
お伝えさせて頂きました。後日、修理の予定になります。

フェラーリ F348スパイダー メンテナンス(コンディションチェック・エンジン整備)

フェラーリ F348スパイダー メンテナンス(コンディションチェック・エンジン整備)になります。
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エンジンオイルラインのホース類が経年により亀裂が発生しオイル漏れが出てきている状態。
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各機関/コンディションチェックと共に交換作業へ。
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交換部品は耐熱への対策品として仕様変更がされている部品。
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ベンチレーション脱着により、各箇所も点検。
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エンジン廻りはコンディションチェック及び整備完了。オーナー様へ報告。
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A/Cシステムを点検させて頂き、整備箇所のご案内をオーナー様に御連絡。既に交換された箇所も説明。
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整備完了後各機関の状態を確認。
現在の車両の状態から今後の整備予定をスケジューリングさせて頂きました。
この度は作業御依頼頂き、誠にありがとうございました。
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